पुणे: पुणे महानगरपालिका (PMC) आणि पिंपरी चिंचवड महानगरपालिका (PCMC) यांनी एकत्रितपणे ऑक्टोबर 2024 मध्ये औंध रोड ते सांगवीला जोडणारा तिसरा पूल बांधण्यासाठी 30 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त खर्च करून एक वर्ष पूर्ण झाले आहे.आता तोच पूल सुमारे १९ कोटी रुपये खर्चून ‘सुशोभीकरण’ करून बंद करण्यात आला आहे. औंध रोड आणि बोपोडी ते सांगवी यांना जोडणाऱ्या तात्काळ परिघात दोन पूल अस्तित्वात असल्याने या पुलावर सध्या जेमतेम 150 वाहनांची दररोज सरासरी वाहतूक होत आहे. या पुलाचे सुशोभीकरण करण्याऐवजी, या मार्गावरील सुरक्षा वाढविण्यासाठी तसेच भाऊ पाटील रोड आणि दापोडीसह आजूबाजूच्या परिसरातील अनेक नागरी समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना केल्या जाऊ शकतात, असे रहिवाशांनी निदर्शनास आणले आहे. सुशोभीकरणापेक्षा मूलभूत गरजाऔंध रोडचे दीर्घकाळ रहिवासी असलेले लेफ्टनंट कर्नल प्रवीण श्रीवास्तव (निवृत्त) म्हणाले की, सध्या सौंदर्यीकरणाला सर्वोच्च प्राधान्य नाही. “आम्ही परिसराचे सुशोभिकरण सुरू करण्यापूर्वी खड्डेमुक्त रस्ते, कचरामुक्त रस्ते आणि उत्तम वाहतूक व्यवस्थापन हवे आहे. पुलाच्या प्रवेशद्वारासमोरील रस्ता नादुरुस्त आहे, त्यात मोठे खड्डे पडले असून अपघात टाळण्यासाठी त्याची तातडीने दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे,” श्रीवास्तव म्हणाले. “नागरिक अधिकारी त्या निधीचा उपयोग आंबेडकर चौकात पुलाजवळील ट्रॅफिक सिग्नल बसवणे, परिसरात पोलिसांची गस्त वाढवणे, वेग मर्यादा, पार्किंग आणि नो-पार्किंग झोन आणि लेन मार्किंगवर फलक आणि संकेत बसवणे आणि चुकीच्या बाजूने वाहन चालवणाऱ्यांना पकडण्यासाठी पोलिसांची उपस्थिती सुधारणे यासाठी वापरू शकले असते. हा पूल आधीपासून दोन ठिकाणी जोडणाऱ्या ठिकाणी पूल बांधण्याची गरज नव्हती. पण आता तो पैसा बांधण्यासाठी वापरला गेला आहे, सुरक्षा वाढवण्याशिवाय आणखी खर्च का करायचा?” श्रीवास्तव पुढे म्हणाले. रहिवाशांनी असेही म्हटले आहे की हा पूल झाडांनी वेढलेला आहे आणि नदी ओलांडलेल्या नदीतील कचरा ही एकमेव गोष्ट त्याला “कुरूप” बनवते. भाऊ पाटील रोडचे रहिवासी सेड्रिक पासनाह म्हणाले की, इतर कोणत्याही प्रकारच्या सुशोभीकरणामुळे कोणतेही मूल्य वाढणार नाही. “अस्तित्वात असलेले रस्ते सुधारणे आणि गोंधळलेल्या आंबेडकर चौकातील रहदारीवर तोडगा काढणे हे खरे तर अधिकाऱ्यांनी करणे आवश्यक आहे. या पुलाचा वापर फक्त आवाज काढण्यासाठी आणि परिसरातील शांतता भंग करण्यासाठी केला जातो. बाईकर्स व्हीली चालवतात, रेव्ह आणि रेस करतात, कपल्स कॅनूडल करतात, लोक रील बनवतात, फटाके फोडतात इ.या पुलावर. सुशोभीकरणाऐवजी सीसीटीव्ही पाळत ठेवून आणि दैनंदिन वापरकर्त्यांसाठी अधिक गस्त घालून ते अधिक सुरक्षित केले पाहिजे,” ते म्हणाले. औंध रोडचे रहिवासी संदीप रावल म्हणाले की बहुतेक प्रवासी दोन पर्यायी, जुन्या पुलांचा वापर करतात – हा तिसरा एक अनावश्यक जोड होता. “एक वर्षाच्या आत, पुलाचे सुशोभीकरण करण्यासाठी 20 कोटी रुपये खर्च करून बंद करण्यात आला आहे. परंतु बहुतेकजण त्याचा वापर करत नसल्यामुळे सुशोभीकरण कोणासाठी? या निधीऐवजी सांगवी, भाऊ पाटील रोड आणि औंध रोड येथील रहिवाशांना भेडसावणाऱ्या इतर समस्यांना तोंड देण्यासाठी वापरता येईल,” रावल म्हणाले.प्रथमतः चुकीचे नियोजितऔंध रोडवरील वाहतूक कोंडी कमी करण्याच्या उद्देशाने हा पूल PMC आणि PCMC चा एक सहयोगी प्रकल्प आहे. मात्र, हे अजून व्हायचे आहे. विशेषत: पीक अवर्समध्ये, ठिकाणी अराजकता राज्य करते. ट्रॅफिक सिग्नल्समध्ये नेहमीच बिघाड होतो आणि वाहन वापरकर्ते रस्त्याची शिस्त कमी दाखवतात, ज्यामुळे आंबेडकर चौकात जवळपास कायमस्वरूपी वाहतूक कोंडी निर्माण होते.एक प्रमुख समस्या म्हणजे पुलाचे स्थान थेट प्रवेश बिंदू प्रदान करत नाही. यामुळे अनेकांना काही मीटर पुढे असलेला यू-टर्न घेण्याऐवजी चुकीच्या मार्गाने प्रवेश करावा लागतो. ब्रेमेन चौकातून सांगवीकडे जाणाऱ्या वाहतुकीसाठी या पुलावर सहज प्रवेश आहे — परंतु खडकीहून सांगवीकडे जाणाऱ्यांसाठी ते त्याऐवजी भाऊ पाटील रस्ता आणि त्या मार्गावरील पर्यायी पुलाचा वापर करू शकतात. “पुलाचे नियोजन नीट नाही. बहुतेक लोक त्याचा वापर करण्यासाठी चुकीच्या मार्गाने जातात. फक्त दुचाकीस्वारच नाही तर चारचाकी वाहनचालकही असेच करतात. पुलाचे प्रवेशद्वार आंबेडकर चौकाशी कसे जोडता येईल, हे अधिकाऱ्यांनी आता पाहिले पाहिजे, कारण पूल आधीच बांधला गेला आहे आणि तो तोडता येणार नाही. त्यासाठी आधीच अनेक झाडांचा बळी दिला गेला आहे आणि भरपूर पैसाही खर्च झाला आहे. आता, त्यांना करदात्यांच्या कष्टाचे पैसे अशा गोष्टींवर वापरायचे आहेत जे नागरिकांनाही नको आहेत,” असे अँथनी रेबेलो, निवृत्त अभियंता म्हणाले, जे औंध रोडवर 65 वर्षांहून अधिक काळ वास्तव्य करतात. औंध रोडचे आणखी एक रहिवासी लिनो जॉन म्हणाले की, सांगवीतील काही रहिवाशांसाठी हा रस्ता सोयीचा ठरला आहे. “ते देखील करदाते आहेत आणि कदाचित प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे, रस्ता त्यांच्यासाठी उपयुक्त आहे. सुशोभीकरणाला विरोध करण्यापेक्षा खडकी दिशेकडून पुलावर जाणाऱ्या असामान्य प्रवेशामुळे चुकीच्या बाजूने प्रवेश होत असल्याचे अधिकाऱ्यांच्या निदर्शनास आणून देण्याची गरज आहे. अधिक लोकांना त्याचा वापर करता यावा यासाठी दुभाजक पुलाच्या सुरुवातीच्या ठिकाणासमोर उघडणे आवश्यक आहे,” ते म्हणाले. “पुलावर जाण्यासाठी बाईक आणि ऑटो रिक्षांद्वारे तिरपे विरुद्ध असलेल्या दुभाजकातील लहान ओपनिंगचा वापर केला जातो. ते चुकीच्या मार्गाने गाडी चालवतात किंवा चालवतात आणि परिणामी, घटनास्थळी अराजकता निर्माण होते. ही गर्दी काही मीटर अंतरावर असलेल्या सिग्नल-लेस जंक्शनपर्यंत पसरते. गर्दीच्या वेळी चौकातून जाणे हे एक भयानक स्वप्न असते,” रावल म्हणाले. अधिकारी काय म्हणतातसध्या आम्ही पुलाच्या सुशोभिकरणाचा एक भाग म्हणून कमान बांधत आहोत. बांधकामात जड स्टीलचा समावेश असल्यामुळे आम्ही हा पूल वाहनांच्या वाहतुकीसाठी बंद केला आहे. हा एक मैलाचा दगड प्रकल्प असल्याने सुशोभीकरण केले जात आहे. सुरक्षितता आणि इतर समस्यांबाबत आम्ही वाहतूक पोलिसांना पत्र पाठवून परिसरात दक्षता सुधारणार आहोत. प्रकल्पाची किंमत सुमारे 19 कोटी रुपये आहे – संध्या वाघ | कार्यकारी अभियंता (प्रकल्प विभाग), PCMC2024 मध्ये दोन नागरी संस्थांच्या सहकार्याने हा पूल बांधण्यात आला. या प्रकल्पासाठी PMC ने अर्धा निधी दिला आणि सर्व बांधकाम PCMC ने केले. मला सध्या सुरू असलेल्या बांधकामाबाबत माहिती नाही, कारण त्यात पीएमसीचा सहभाग नाही. कोणतेही सुशोभीकरण किंवा बांधकाम सुरू असेल तर ते पीसीएमसीकडून केले जाते— दिनकर गोजरे | प्रभारी मुख्य अभियंता (प्रकल्प विभाग), पीएमसी
