पुणे: जागतिक कंपन्यांनी महाराष्ट्रात नवीन विस्तार योजना तयार केल्यामुळे सरकार चाकण-तळेगाव औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये सर्वसमावेशक पायाभूत सुविधांमधील अंतराचे विश्लेषण करेल, असे राज्याचे उद्योग विभागाचे प्रधान सचिव पी. अनबलगन यांनी सांगितले.ते म्हणाले की, वरील औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये रस्ते, वीज पायाभूत सुविधा, कचरा व्यवस्थापन आणि मोबिलिटी कनेक्टिव्हिटी यामधील कमतरता ओळखण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे, जे महाराष्ट्रातील प्रमुख ऑटोमोटिव्ह, अभियांत्रिकी आणि अनुषंगिक उद्योगांचे सर्वात मोठे उत्पादन क्लस्टर आहे.जर्मन कंपन्यांच्या प्रतिनिधींशी संवाद साधल्यानंतर, अनबलगन म्हणाले की, प्रदेशातील औद्योगिक विकासाच्या पुढील टप्प्याला पाठिंबा देण्यासाठी राज्य महाराष्ट्र औद्योगिक विकास महामंडळ (MIDC), पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (PMRDA) आणि इतर एजन्सींचा समावेश असलेला समन्वयित पायाभूत सुविधांचा आराखडा तयार करत आहे.“महाराष्ट्राची अर्थव्यवस्था सध्या USD 640 बिलियन च्या जवळ आहे. आम्हाला येत्या काही वर्षात आणखी 360 अब्ज डॉलर्सची भर घालायची आहे. उत्पादन वाढ सुमारे 6% आहे आणि आम्हाला ती दुहेरी अंकीपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे,” त्यांनी TOI ला सांगितले.“आम्ही अंतराचे तपशीलवार विश्लेषण करू. त्यानंतर, सुमारे 80% पायाभूत सुविधांची अंमलबजावणी MIDC मार्फत केली जाईल, तर राज्य सरकारचा निधी आणि PWD सारख्या एजन्सी उर्वरित गरजा पूर्ण करतील,” तो म्हणाला.उद्योग प्रतिनिधी चाकण-तळेगाव-शिक्रापूर औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये पायाभूत चिंता व्यक्त करत आहेत, जिथे रोजची रहदारी हे कामगार आणि लॉजिस्टिक ऑपरेटर्ससाठी ऑपरेशनल आव्हान आहे.अनबलगन म्हणाले की, सरकारने धमनी जोडणीच्या कामांसह पायाभूत सुविधा प्रकल्प आधीच सुरू केले आहेत. तळेगाव चौक ते चाकण आणि चाकण ते शिक्रापूर या एलिव्हेटेड कॉरिडॉरच्या प्रकल्पांसाठी निविदा मागवण्यात आल्या आहेत. गैर-स्थानिक वाहतूक वळवणे आणि मालवाहतूक गतिशीलता सुधारणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे,” ते म्हणाले.तथापि, कंपन्यांच्या प्रतिनिधींच्या एका भागाने सांगितले की कोणतीही कालमर्यादा दिली गेली नाही आणि हा ताण गेल्या दशकात त्यांच्या कर्मचाऱ्यांसाठी एक भयानक आणि मृत्यूचा सापळा बनला आहे. “ते कार्यालयात कधी पोहोचतील याची खात्री कोणीही देऊ शकत नाही. वरिष्ठ अधिकारी कार्यालयीन वेळेनंतर घरी धाव घेतात आणि ट्रॅफिकचा सामना करण्यासाठी किंवा आठवड्यातून दोनदा किंवा तीन वेळा घरून काम करण्याचा पर्याय निवडतात. परिस्थिती कठीण आहे,” चाकणमधील एका बहुराष्ट्रीय कंपनीच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.दरम्यान, अनबलगन म्हणाले की, चाकण आणि तळेगावसाठी पीएमआरडीएच्या समन्वयाने हिंजवडी वाहतूक मॉडेल प्रमाणेच मोबिलिटी सोल्यूशन्स देखील शोधले जात आहेत. “चाकण औद्योगिक कॉरिडॉरसाठी मेट्रो मार्ग जीवनरेखा आणि गेम चेंजर असेल. परंतु या आघाडीवर फारसे काही केले गेले नाही,” असे चाकण उद्योग महासंघाचे सचिव दिलीप बटवाल यांनी सांगितले.पॉवर फ्रंटवर, अनबालागन म्हणाले की सतत-प्रक्रिया उद्योगांसाठी विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी अतिरिक्त अतिरिक्त उच्च व्होल्टेज सबस्टेशन्सची योजना आखली जात आहे – जसे की ऑटो ऍन्सिलरीज आणि उष्णता-उपचार युनिट. “महावितरण आणि पारेषण कंपन्यांनी यापूर्वीच अनेक 400 KV आणि 220 KV सबस्टेशन्सची स्थापना केली आहे आणि आणखी पायाभूत सुविधांची योजना आखली जात आहे. अखंड पुरवठा सुधारण्यासाठी आम्ही कंडक्टर देखील अपग्रेड करत आहोत,” ते म्हणाले. सतत उत्पादन लाइन चालवणाऱ्या उद्योगांसाठी अखंडित वीज महत्त्वाची होती कारण उत्पादन थांबल्यामुळे अनेकदा कच्च्या मालाची नासाडी होते आणि ऑपरेशनल तोटा होतो, असे प्रधान सचिव पुढे म्हणाले.अंबलगन म्हणाले की सरकार गोलाकार अर्थव्यवस्थेच्या मॉडेलद्वारे वैज्ञानिक कचरा-व्यवस्थापन प्रणाली तयार करत आहे. महापालिका आणि औद्योगिक कचऱ्यावर प्रक्रिया करणाऱ्या कंपन्यांसाठी जमीन देण्यात आली होती.औद्योगिक मान्यतेबाबत, ते म्हणाले की राज्य जमीन वाटपांना गती देण्यासाठी आणि My3 सिंगल-विंडो क्लिअरन्स प्लॅटफॉर्मद्वारे प्रक्रियात्मक विलंब कमी करण्यासाठी काम करत आहे. “सर्व स्वतंत्र विभागीय मान्यता पोर्टल्स 15 जूनपर्यंत My3 मध्ये एकत्रित केले जातील. कंपन्या ऑनलाइन मंजूरी ट्रॅक करू शकतील आणि एसएमएस-आधारित अद्यतने प्राप्त करू शकतील,” तो म्हणाला.बॉक्स : 1 (आवश्यक असल्यास)प्रमुख: उद्योगांनी उपस्थित केलेले नागरी प्रश्नरस्त्यांची कोंडी: कंपन्यांनी पुणे, चाकण, तळेगाव आणि शिक्रापूर दरम्यान प्रचंड वाहतूक कोंडी केली, दररोजच्या प्रवासाची वेळ अनेकदा दोन तासांपेक्षा जास्त असते.वीज विश्वासार्हता: सतत-प्रक्रिया उद्योगांनी अखंडित वीज पुरवठ्याची मागणी केली आणि व्होल्टेज चढउतार आणि खुल्या-प्रवेश समस्यांबद्दल चिंता व्यक्त केली.पाण्याचा प्रवेश: MIDC भागात तुलनेने स्थिर पुरवठा असताना, त्याच्या मर्यादेबाहेरील उद्योगांनी टंचाईची तक्रार नोंदवली आणि MIDC नेटवर्कमध्ये प्रवेश मागितला.कचरा व्यवस्थापन: कंपन्यांनी समर्पित सुविधांद्वारे औद्योगिक आणि महानगरपालिका घनकचऱ्यावर शास्त्रोक्त पद्धतीने प्रक्रिया करण्याची गरज अधोरेखित केली.मोबिलिटी प्लॅनिंग: उद्योगांनी दीर्घकालीन प्रादेशिक वाहतूक उपाय शोधले आहेत, ज्यात कामगारांसाठी एलिव्हेटेड कॉरिडॉर आणि भविष्यातील मास ट्रान्झिट कनेक्टिव्हिटी यांचा समावेश आहे.बॉक्स 2: राज्य अर्धवाहक कंपनीला 120 एकर जमीन देणार आहेमहाराष्ट्राने एका सेमीकंडक्टरशी संबंधित कंपनीसोबत सामंजस्य करार केला आहे ज्यात जपानचे सहकार्य आहे आणि यूएस मध्ये उपस्थिती आहे. कंपनीने तळेगावात सुमारे 120 एकर जागा मागितली असून लवकरच हा प्रस्ताव पुढे जाण्याची अपेक्षा आहे. या प्रकल्पातून 4,000 थेट नोकऱ्या निर्माण होण्याची अपेक्षा आहे, असे प्रधान सचिव (उद्योग) पी अनबलगन यांनी सांगितले.
