पुणे: ऑपरेशनल तत्परतेच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल, पुणे मेट्रो लाइन 3 प्रकल्प, पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट ऑथॉरिटीने (पीएमआरडीए) ने शुक्रवारी प्रथम चाचणी चालविली, मॅन डेपो आणि पीएमआर ०4 स्टेशन दरम्यान. शहराच्या तिस third ्या मेट्रो कॉरिडॉरच्या विकासामध्ये या चाचणीचा महत्त्वपूर्ण टप्पा आहे, ज्याने आता 87% पूर्ण झाल्याचे, पीएमआरडीएच्या अधिका officials ्यांनी शुक्रवारी खटल्याची धावपळ केली.पीएमआरडीएचे मुख्य अभियंता रिनाज पठाण म्हणाले की, चाचणी चालविली जाते की अंतर्गत प्रणाली तपासणी आणि व्हायडक्ट आणि स्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या ओलांडून परिमाणांचे (एसओडी) अनुपालनाचे अनुपालन करण्याचे प्रमाणपत्र. “पुढील चाचणी टप्प्याटप्प्याने आणि अंतिम प्रवासी ऑपरेशन्सच्या आधी सुरक्षा आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी हे मूल्यांकन आवश्यक आहेत,” तिने टीओआयला सांगितले.पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (पीएमआरडीए) आणि टाटा ग्रुपच्या नेतृत्वात पुणे इट सिटी मेट्रो रेल लिमिटेडने सार्वजनिक-खासगी भागीदारी (पीपीपी) मॉडेल अंतर्गत विकसित केलेली 23.3-किमी पूर्णपणे एलिव्हेटेड मेट्रो लाइन हिनजावाडी आयटी पार्क शिवाजीनागरशी जोडेल. 25 नोव्हेंबर 2021 रोजी या प्रकल्पाची नियुक्ती तारीख जाहीर करण्यात आली होती, मार्च 2026 पर्यंत व्यावसायिक ऑपरेशन्स सुरू होतील, असे अधिका officials ्यांनी जोडले.वेगवान, सुरक्षित आणि हिरव्यागार वाहतुकीचे पर्याय ऑफर करण्यासाठी डिझाइन केलेले, कॉरिडॉरमध्ये 23 स्थानके असतील आणि पुणेच्या विद्यमान मेट्रो नेटवर्कसह अखंड इंटरचेंजद्वारे समाकलित होईल.अल्स्टॉमने तयार केलेले चार मेट्रो ट्रेन सेट आधीच पुणे येथे आले आहेत. प्रत्येक ट्रेनमध्ये अंदाजे 1000 च्या एकूण प्रवासी क्षमता असलेल्या तीन पूर्णपणे वातानुकूलित प्रशिक्षकांचा समावेश आहे. 750 व्ही डीसी तृतीय-रेल सिस्टमद्वारे समर्थित, 80 किमी/तासाच्या वेगाने गाड्या डिझाइन केल्या आहेत. मार्ग सुधारित सुरक्षा आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमतेसाठी प्रगत संप्रेषण-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) तंत्रज्ञानाचा वापर करेल.अधिका sate ्यांनी पुढे सांगितले की, पहिल्या चाचणीच्या धावण्याच्या यशस्वी समाप्तीमुळे या प्रकल्पासाठी जोरदार गती दर्शविली जाते, ज्याचा हेतू शहरातील रस्ते विस्कळीत करणे आणि दररोज हजारो दररोजच्या प्रवाशांना विश्वासार्ह वस्तुमान संक्रमण पर्याय देण्याचे आहे.
