पुणे: कास्बा पेठचे आमदार हेमंत रसने यांनी सोमवारी युनियन रोड ट्रान्सपोर्ट आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांची भेट घेतली आणि त्यांच्या मतदारसंघातील अंडरपास प्रकल्पासाठी मदत मागितणारा एक निवेदन सादर केला.व्यस्त शिवाजी आणि बाजीराव रस्त्यांवरील वाहनांच्या हालचाली कमी करण्यासाठी शनीवारवाडा आणि स्वारगेट भागांमध्ये दोन अंडरपास प्रस्तावित केले गेले आहेत. “मंत्र्यांनी या प्रकल्पाचा विचार करण्याचे आश्वासन दिले आहे. केंद्रीय मंत्रालय-स्तरीय कार्यालयात बैठक या प्रकल्पाची व्यवहार्यता अंतिम करण्यासाठी आयोजित केली जाईल,” रसणे म्हणाले.पुणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी) आणि सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या अधिका to ्यांच्या म्हणण्यानुसार, नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) यासह अनेक एजन्सी या प्रकल्पात सामील आहेत. राज्य पीडब्ल्यूडी दोन बोगद्याची डीपीआर तयार करीत आहे. मार्गात येणा vehicles ्या वाहनांसाठी तीन ते चार एंट्री-एक्झिट पॉईंट्सची शक्यता तपासण्यासाठी पीडब्ल्यूडीला सूचित केले गेले आहे.त्यांच्या भेटीदरम्यान शनीवारवाडाजवळ जड वाहतुकीमुळे गडकरीने आपली साइट तपासणी कमी केली. “हा एक पीक ट्रॅफिक तास होता. जर साइटला भेट दिली गेली असती तर त्या भागात मोठ्या प्रमाणात रहदारीची कमतरता निर्माण होऊ शकते. तर, केंद्रीय मंत्र्यांनी लोकांचा त्रास टाळण्यासाठी त्यांची भेट कमी केली,” रसने म्हणाले.या प्रस्तावात असे नमूद केले आहे की एक बोगदा शनीवारवाडा भागाला स्वारगेटशी जोडेल, तर दुसरा शनिवारवादाला सरसबाग क्षेत्राशी जोडेल. “रस्त्यावरचा भाग, ज्यावर अंडरपासचे नियोजन केले गेले आहे, ते एनएचएआयच्या कारभाराखाली पडते. तर, एनएचएआयची निधी आणि वास्तविक अंमलबजावणीसाठी मदत मागितली गेली आहे. चांदनी चौक येथे उड्डाणपुलाच्या प्रकल्पाच्या धर्तीवर प्रकल्प पार पाडण्याचा एक पर्याय शोधला जात आहे, असे बीजेपीच्या वरिष्ठ नेत्याने सांगितले. पुणे: कास्बा पेठचे आमदार हेमंत रसने यांनी सोमवारी युनियन रोड ट्रान्सपोर्ट आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांची भेट घेतली आणि त्यांच्या मतदारसंघातील अंडरपास प्रकल्पासाठी मदत मागितणारा एक निवेदन सादर केला.व्यस्त शिवाजी आणि बाजीराव रस्त्यांवरील वाहनांच्या हालचाली कमी करण्यासाठी शनीवारवाडा आणि स्वारगेट भागांमध्ये दोन अंडरपास प्रस्तावित केले गेले आहेत. “मंत्र्यांनी या प्रकल्पाचा विचार करण्याचे आश्वासन दिले आहे. केंद्रीय मंत्रालय-स्तरीय कार्यालयात बैठक या प्रकल्पाची व्यवहार्यता अंतिम करण्यासाठी आयोजित केली जाईल,” रसणे म्हणाले.पुणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी) आणि सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या अधिका to ्यांच्या म्हणण्यानुसार, नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआय) यासह अनेक एजन्सी या प्रकल्पात सामील आहेत. राज्य पीडब्ल्यूडी दोन बोगद्याची डीपीआर तयार करीत आहे. मार्गात येणा vehicles ्या वाहनांसाठी तीन ते चार एंट्री-एक्झिट पॉईंट्सची शक्यता तपासण्यासाठी पीडब्ल्यूडीला सूचित केले गेले आहे.त्यांच्या भेटीदरम्यान शनीवारवाडाजवळ जड वाहतुकीमुळे गडकरीने आपली साइट तपासणी कमी केली. “हा एक पीक ट्रॅफिक तास होता. जर साइटला भेट दिली गेली असती तर त्या भागात मोठ्या प्रमाणात रहदारीची कमतरता निर्माण होऊ शकते. तर, केंद्रीय मंत्र्यांनी लोकांचा त्रास टाळण्यासाठी त्यांची भेट कमी केली,” रसने म्हणाले.या प्रस्तावात असे नमूद केले आहे की एक बोगदा शनीवारवाडा भागाला स्वारगेटशी जोडेल, तर दुसरा शनिवारवादाला सरसबाग क्षेत्राशी जोडेल. “रस्त्यावरचा भाग, ज्यावर अंडरपासचे नियोजन केले गेले आहे, ते एनएचएआयच्या कारभाराखाली पडते. तर, एनएचएआयची निधी आणि वास्तविक अंमलबजावणीसाठी मदत मागितली गेली आहे. चांदनी चौक येथे उड्डाणपुलाच्या प्रकल्पाच्या धर्तीवर प्रकल्प पार पाडण्याचा एक पर्याय शोधला जात आहे, असे बीजेपीच्या वरिष्ठ नेत्याने सांगितले.
