पुणे: शहरातील मुख्य औद्योगिक बेल्टमध्ये तीव्र रहदारीची कोंडी कमी करण्यासाठी पीएमआरडीएने हिंजवाडी आणि पिरंगुट ओलांडून सहा गंभीर रस्त्यांच्या बांधकामांना गती दिली आहे. या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये मोठ्या आयटी हबशी कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा होईल आणि हजारो दररोजच्या प्रवाशांना आणि उद्योग खेळाडूंना दीर्घकाळापर्यंत सवलत मिळण्याची अपेक्षा आहे, असे पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (पीएमआरडीए) च्या वरिष्ठ अधिका said ्यांनी सांगितले.गुरुवारी, मुख्यमंत्री आणि पीएमआरडीएचे अध्यक्ष देवेंद्र फडनाविस यांनी या प्रकल्पांच्या प्रगतीचे मूल्यांकन करण्यासाठी उच्च स्तरीय पुनरावलोकन बैठक घेतली. सर्व जिल्हा अधिका authorities ्यांसह उपस्थित असलेल्या या बैठकीत पुण्यातील तंत्रज्ञान आणि औद्योगिक झोनच्या वाढत्या मागण्यांना पाठिंबा देण्यासाठी रस्ता पायाभूत सुविधा वाढविण्याच्या निकडचे अधोरेखित करून 16 आयटी सेक्टर क्लस्टर्सच्या प्रतिनिधींचा सहभाग होता.“मुलशी तालुकाच्या हिन्जेवाडी आणि पिरंगुत औद्योगिक क्षेत्रातील प्रत्येकी तीन महत्त्वाच्या रस्त्यावर काम केले गेले. हे प्रकल्प केवळ परिवहन नेटवर्कच वाढवणार नाहीत तर या प्रदेशात असलेल्या उद्योगांची कार्यक्षमता सुधारतील, असे पीएमआरडीए मेट्रोपॉलिटन आयुक्त योगेश महेस यांनी सांगितले.ही इन्फ्रास्ट्रक्चर ड्राइव्ह मोठ्या अर्थसंकल्पीय पुशच्या मागे येते. फेब्रुवारीमध्ये, फडनाविस यांनी २०२–-२– आर्थिक वर्षासाठी ₹ ,, 50०3 कोटींच्या अर्थसंकल्पाला मान्यता दिली असून, रणजंगाव (शिरूर), हिन्जवडी (मुलशी) आणि पिरांगुत यांच्यासह औद्योगिक झोनमध्ये रस्ता विकासासाठी ₹ २०3.7878 कोटी आहेत. वेळेवर वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी, पीएमआरडीएने सर्व सहा रस्त्यांसाठी आधीच जमीन अधिग्रहण प्रक्रिया सुरू केली आहे आणि शेतक with ्यांशी वाटाघाटी सुरू केली आहे. या प्रदेशातील लांब रखडलेल्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या ऐतिहासिक विलंबांवर मात करण्याचे एजन्सीचे लक्ष्य आहे.पुणेच्या प्रमुख आयटी आणि औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये जाणा professionals ्या व्यावसायिकांनी भेडसावणा railly ्या गंभीर दैनंदिन रहदारी स्नारल्सकडे लक्ष देण्यासाठी या रस्त्यांचे बांधकाम आवश्यक असेल. पीक तासांमध्ये अनेकदा वाहने रेंगाळत असताना, पर्यायी आणि विस्तीर्ण रोडवेची आवश्यकता गंभीर बनली आहे.“हे रस्ते कर्मचार्‍यांसाठी प्रवासास नितळ बनवतील आणि उद्योगांना आवश्यक असणारी लॉजिस्टिकल सुलभता प्रदान करतील. या प्रदेशात अनेक मोठ्या औद्योगिक आस्थापनांचा उदय होत आहे आणि ही पायाभूत सुविधा आवश्यक आहेत,” महेस म्हणाले.बॅनरमधून नियमितपणे प्रवास करणारे सॉफ्टवेअर अभियंता प्रिया देशमुख म्हणाले: “पीक तासांमध्ये हिंजवडी फेज III पर्यंत पोहोचण्यास मला 90 मिनिटे लागतात. त्यास अर्धा वेळ लागला पाहिजे. हे रस्ते आवश्यक आहेत. “पिंप्री येथील रहिवासी राजेश पाटील, जो दररोज हिंजवाडीला प्रवास करतो, या भावनेने प्रतिध्वनी व्यक्त केली: “सध्याचे रस्ता नेटवर्क पूर्णपणे ओझे आहे. सकाळी 7 वाजताच्या सुमारास सुरू होणारे दैनंदिन ग्रीडलॉक टाळण्यासाठी आम्हाला तातडीने पर्यायी मार्गांची आवश्यकता आहे.”अधिका said ्यांनी सांगितले की नवीन रस्ता पायाभूत सुविधांमुळे केवळ प्रवासाचा वेळ कमी होणार नाही तर रसद सुधारणे, आंतर-झोन कनेक्टिव्हिटी सुलभ करणे आणि पुणेच्या विस्तारित आयटी कॉरिडॉरमध्ये अधिक व्यवसाय-अनुकूल वातावरण निर्माण होईल.पीएमआरडीएने या आठवड्यात जमीन संपादन चर्चा करण्यासाठी जमीन मालकांशी बैठक सुरू केली आहे. पीएमआरडीएच्या अधिका sulti ्यांनी जोडले की, टीडीआर नंतर या विषयावरील कामे पार पाडण्यासाठी भरपाई म्हणून टीडीआर देण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.पुणे: शहरातील मुख्य औद्योगिक बेल्टमध्ये तीव्र रहदारीची कोंडी कमी करण्यासाठी पीएमआरडीएने हिंजवाडी आणि पिरंगुट ओलांडून सहा गंभीर रस्त्यांच्या बांधकामांना गती दिली आहे. या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये मोठ्या आयटी हबशी कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा होईल आणि हजारो दररोजच्या प्रवाशांना आणि उद्योग खेळाडूंना दीर्घकाळापर्यंत सवलत मिळण्याची अपेक्षा आहे, असे पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (पीएमआरडीए) च्या वरिष्ठ अधिका said ्यांनी सांगितले.गुरुवारी, मुख्यमंत्री आणि पीएमआरडीएचे अध्यक्ष देवेंद्र फडनाविस यांनी या प्रकल्पांच्या प्रगतीचे मूल्यांकन करण्यासाठी उच्च स्तरीय पुनरावलोकन बैठक घेतली. सर्व जिल्हा अधिका authorities ्यांसह उपस्थित असलेल्या या बैठकीत पुण्यातील तंत्रज्ञान आणि औद्योगिक झोनच्या वाढत्या मागण्यांना पाठिंबा देण्यासाठी रस्ता पायाभूत सुविधा वाढविण्याच्या निकडचे अधोरेखित करून 16 आयटी सेक्टर क्लस्टर्सच्या प्रतिनिधींचा सहभाग होता.“मुलशी तालुकाच्या हिन्जेवाडी आणि पिरंगुत औद्योगिक क्षेत्रातील प्रत्येकी तीन महत्त्वाच्या रस्त्यावर काम केले गेले. हे प्रकल्प केवळ परिवहन नेटवर्कच वाढवणार नाहीत तर या प्रदेशात असलेल्या उद्योगांची कार्यक्षमता सुधारतील, असे पीएमआरडीए मेट्रोपॉलिटन आयुक्त योगेश महेस यांनी सांगितले.ही इन्फ्रास्ट्रक्चर ड्राइव्ह मोठ्या अर्थसंकल्पीय पुशच्या मागे येते. फेब्रुवारीमध्ये, फडनाविस यांनी २०२–-२– आर्थिक वर्षासाठी ₹ ,, 50०3 कोटींच्या अर्थसंकल्पाला मान्यता दिली असून, रणजंगाव (शिरूर), हिन्जवडी (मुलशी) आणि पिरांगुत यांच्यासह औद्योगिक झोनमध्ये रस्ता विकासासाठी ₹ २०3.7878 कोटी आहेत. वेळेवर वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी, पीएमआरडीएने सर्व सहा रस्त्यांसाठी आधीच जमीन अधिग्रहण प्रक्रिया सुरू केली आहे आणि शेतक with ्यांशी वाटाघाटी सुरू केली आहे. या प्रदेशातील लांब रखडलेल्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या ऐतिहासिक विलंबांवर मात करण्याचे एजन्सीचे लक्ष्य आहे.पुणेच्या प्रमुख आयटी आणि औद्योगिक कॉरिडॉरमध्ये जाणा professionals ्या व्यावसायिकांनी भेडसावणा railly ्या गंभीर दैनंदिन रहदारी स्नारल्सकडे लक्ष देण्यासाठी या रस्त्यांचे बांधकाम आवश्यक असेल. पीक तासांमध्ये अनेकदा वाहने रेंगाळत असताना, पर्यायी आणि विस्तीर्ण रोडवेची आवश्यकता गंभीर बनली आहे.“हे रस्ते कर्मचार्‍यांसाठी प्रवासास नितळ बनवतील आणि उद्योगांना आवश्यक असणारी लॉजिस्टिकल सुलभता प्रदान करतील. या प्रदेशात अनेक मोठ्या औद्योगिक आस्थापनांचा उदय होत आहे आणि ही पायाभूत सुविधा आवश्यक आहेत,” महेस म्हणाले.बॅनरमधून नियमितपणे प्रवास करणारे सॉफ्टवेअर अभियंता प्रिया देशमुख म्हणाले: “पीक तासांमध्ये हिंजवडी फेज III पर्यंत पोहोचण्यास मला 90 मिनिटे लागतात. त्यास अर्धा वेळ लागला पाहिजे. हे रस्ते आवश्यक आहेत. “पिंप्री येथील रहिवासी राजेश पाटील, जो दररोज हिंजवाडीला प्रवास करतो, या भावनेने प्रतिध्वनी व्यक्त केली: “सध्याचे रस्ता नेटवर्क पूर्णपणे ओझे आहे. सकाळी 7 वाजताच्या सुमारास सुरू होणारे दैनंदिन ग्रीडलॉक टाळण्यासाठी आम्हाला तातडीने पर्यायी मार्गांची आवश्यकता आहे.”अधिका said ्यांनी सांगितले की नवीन रस्ता पायाभूत सुविधांमुळे केवळ प्रवासाचा वेळ कमी होणार नाही तर रसद सुधारणे, आंतर-झोन कनेक्टिव्हिटी सुलभ करणे आणि पुणेच्या विस्तारित आयटी कॉरिडॉरमध्ये अधिक व्यवसाय-अनुकूल वातावरण निर्माण होईल.पीएमआरडीएने या आठवड्यात जमीन संपादन चर्चा करण्यासाठी जमीन मालकांशी बैठक सुरू केली आहे. पीएमआरडीएच्या अधिका sulti ्यांनी जोडले की, टीडीआर नंतर या विषयावरील कामे पार पाडण्यासाठी भरपाई म्हणून टीडीआर देण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
