पुणे: शहर विमानतळावर येणा and ्या हजारो फ्लायर्सने आणि सुविधेतून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न केला आहे, बुकिंग टॅक्सीसह मोठ्या त्रासांचा उल्लेख केला आहे.या समस्येचे मिश्रण करण्यासाठी, बरेच प्रवासी आता असा दावा करीत आहेत की कोबी ज्यांचा आग्रह धरत आहेत त्या “मीटर बाय मीटर” ची नवीन ट्रेंड पुढे अनागोंदी निर्माण करीत आहे.उदाहरणार्थ, जूनच्या अखेरीस फ्लाइटने पुणेला पोचलेल्या कल्याणिनगर येथील रहिवासी परिच्छेद अग्रवाल यांनी टीओआयला सांगितले की, “मी दोन तासांच्या उड्डाणात दिल्लीहून निघालो आणि संध्याकाळी 8.35 वाजेच्या सुमारास मी माझे सामान गोळा केले आणि शेवटी एरोमॉलचा प्रयत्न केला. राइड पण मला सांगितले की भाड्याने ‘मीटरने’ शुल्क आकारले आहे.अनेक प्रवाश्यांनी हा अनुभव प्रतिध्वनीत केला. प्रवाशांना सहजतेने कॅब मिळतील याची खात्री करण्यासाठी एरोमॉल अधिका officials ्यांनी पावले उचलली असल्याचा दावा केला असला तरी, बारमाही मुद्दा सुरूच आहे – विशेषत: संध्याकाळी.“मला आश्चर्य वाटले आहे की पोलिस आणि पुणे आरटीओ दोघेही आजपर्यंत या प्रकरणाचे निराकरण करण्यास असमर्थ आहेत. मी सुमारे पाच महिन्यांपूर्वी आणि गेल्या महिन्यात पुन्हा उड्डाण केले – प्रत्येक वेळी ही लढाई होती. कोबी फक्त सवारी स्वीकारत नाहीत, आणि नंतर बुकिंग एका कोबीपासून दुसर्या क्रमांकावर जाते,” असे सिंहगद रस्त्याच्या रहिवासी आशुटोश गोयल म्हणाले.१ June जून रोजी रात्री आठच्या सुमारास बेंगळुरुहून शहर विमानतळावर उतरलेल्या कटराजचे रहिवासी यशोधन जोगलेकर म्हणाले की, दोन तासांनंतर तो घरी पोहोचला. “पुणेला पोहोचण्यासाठी मला अंदाजे एक तास लागला. विमानाने संध्याकाळी .5..58 वाजता उड्डाण केले आणि मी रात्री 8 वाजेच्या सुमारास पुणे येथे उतरलो. सायंकाळी 8.15 वाजेपर्यंत मी एरोमॉलला एक टॅक्सी मिळविण्याचा प्रयत्न करीत होतो. परंतु माझा परिपूर्ण प्रवास चांगला संपला नाही – मला पुढच्या तासात कमीतकमी चार राइड कॅन्सलने काम करताना आढळले. प्रतीक्षा निराशाजनक होती आणि मी दुपारी 10.15 च्या सुमारास घरी पोहोचलो, “जोगलेकर म्हणाले.दिल्लीत राहणारे आणि मे महिन्यात पुणे येथे आलेल्या रोशंजीतसिंगलाही राग आला. “पुणे ते विम्नानगर पर्यंतच्या उबर कॅबच्या भाड्याने २60० च्या सुमारास दाखवले, परंतु या कोबीने मला बोलावले आणि सांगितले की मीटरने भाडे 80० रुपये होईल. जेव्हा मी नकार दिला, तेव्हा ही राइड रद्द झाली. हे सहा वेळा घडले. मला फक्त 50 मिनिटांनंतर टॅक्सी मिळू शकली. पुण्यात काय होत आहे? “तो म्हणाला.एरोमॉलचे उपाध्यक्ष वायएस राजपूत म्हणाले की त्यांनी आता प्रवाश्यांसाठी विद्यमान ओला, उबर आणि रॅपिडो कॅब व्यतिरिक्त मेरू कॅब सेवा सुरू केली आहेत. “यासह, एरोमॉलमध्ये सहा कॅब सेवा कार्यरत आहेत. अशी एक प्रणाली आहे ज्यामध्ये त्वरित कॅब मिळू शकतात, जरी किंमत थोडी जास्त असू शकते. आमच्याकडे असे धोरण आहे की ज्या कंपनीच्या कोणत्याही कंपनीच्या कॅबमध्ये प्रवाशांना उचलण्यासाठी आत येऊ शकतात. राइड नकार ही एक समस्या आहे, परंतु आम्ही त्या कंपन्यांशी चर्चा केली आहे, “त्यांनी टीओआयला सांगितले.पुणे डिप्टी आरटीओ स्वॅप्निल भोसले म्हणाले की, “मीटरने भाडे” हा मुद्दा सोडविला जाईल. “एकदा राज्याचे नवीन कॅब अॅग्रीगेटर पॉलिसी लागू झाल्यानंतर या सर्व कंपन्यांना आरटीओद्वारे ऑपरेट करण्यासाठी परवाना घ्यावा लागेल. सध्या त्यांच्याकडे परवाना नाही, परंतु लोकांना अडचणी येऊ नये यासाठी आम्ही त्यांना ऑपरेट करण्याची परवानगी दिली आहे. कंपन्यांना पॉलिसीतील नियमांचे पालन करावे लागेल, ज्याचा अर्थ सर्व प्रकारच्या गैरवर्तन कमी होत जाईल, असे त्यांनी टीओआयला सांगितले.फ्लायर्सना खात्री नव्हती. “ते फक्त काही धोरणाची प्रतीक्षा कशी करू शकतात आणि गोष्टी अधिक चांगल्या होतील याची खात्री कशी करावी? कोलकाता किंवा बेंगळुरू सारख्या इतर अनेक विमानतळांमध्ये विमानतळावरून सार्वजनिक वाहतूक मिळवणे फार कठीण आणि पुणे सारख्या अडचणींनी भरलेले नाही,” असे नियमित उड्डाण करणारे सरवेश थोरत यांनी सांगितले.
