पुणे: विमानचालन तज्ञांनी शहर विमानतळावरून उडणा creatures ्या प्राण्यांना खाडीवर ठेवण्यासाठी सावधगिरीच्या चरणात दोषांचे संकेत दिले.विमानचालन तज्ञ आणि पक्षीशास्त्रज्ञ म्हणाले की, दुर्मिळ असले तरी, पक्ष्यांच्या स्ट्राइक धावपट्टीवर, विशेषत: पावसाळ्यात होऊ शकतात. कारणः हा पक्ष्यांचा प्रजनन हंगाम आहे. “पावसाळ्यात जास्तीत जास्त बर्ड हिट्स नोंदवल्या गेल्या आहेत,” असे पुणे विमानतळाचे विमानचालन तज्ज्ञ आणि माजी संचालक दीपक शास्त्री यांनी सांगितले.“विमानतळ अधिकारी एलपीजी-ऑपरेटेड आणि प्री-टाइम झोन गन वापरतात. या प्रत्येक दोन-तीन मिनिटांमधून मोठा आवाज चकित करणारे पक्षी आणि ते धावपट्टीच्या क्षेत्रापासून दूर उड्डाण करतात. या गन सामान्यत: धावपट्टीच्या दोन्ही टोकाला ठेवल्या जातात आणि 360-डिग्री कोनात फिरतात. मला असे वाटते की बुधवारीची घटना कदाचित या चुकांमुळे झाली असावी. “बंदूक किंवा तोफा कार्यरत नाहीत अशी शक्यता आहे,” शास्त्रीने टीओआयला सांगितले.बुधवारी पक्षी-स्ट्रक एअरबस ए 350 वर 140 प्रवासी होते. पायलटने अचानक ब्रेक मारल्यानंतर हे विमान धावपट्टीवर जोरदार थांबले. भारतीय हवाई दल पुणे विमानतळावरील धावपट्टी आणि हवाई वाहतूक नियंत्रण व्यवस्थापित करते.शास्त्री म्हणाले, “ते (आयएएफ) धावपट्टीचा प्रभारी असू शकतात, परंतु एएआय (एअरपोर्ट्स ऑफ इंडिया) नेहमीच या व्यवस्थेची तपासणी करू शकतात. जर काही अंतर दिसत असेल तर एएआयने आयएएफला सतर्क केले पाहिजे. हा एक सामूहिक प्रयत्न करावा लागेल, असे ते म्हणाले.विमानतळाजवळील कचर्याचे हफझार्ड डंपिंग अनेकदा पक्ष्यांच्या हल्ल्यामागील कारण म्हणून नमूद केले जाते. नागरी उड्डयन राज्यमंत्री आणि पुणेचे खासदार मुरलिधर मोहोल म्हणाले की पुणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी) कचरा व्यवस्थापन योजनेवर काम करत आहे.ते म्हणाले, “हा फरक पाहण्यास थोडा वेळ लागेल. मला बुधवारीच्या घटनेची माहिती आहे आणि मी पीएमसी आयुक्तांशी बोलू,” ते म्हणाले.ईएलए फाउंडेशनचे संस्थापक, बर्नीथोलॉजिस्ट सतीश पांडे म्हणाले, “विमानतळ अधिका authorities ्यांकडे अशा (बर्ड स्ट्राइक) प्रकरणांचा सामना करण्यासाठी बोर्डात एक पक्षीशास्त्रज्ञ आहे की नाही हे स्पष्ट नाही. पक्ष्यांचा अभ्यास करणे हा एक अत्यंत विशिष्ट व्यवसाय आहे, परंतु लोक त्यास गांभीर्याने घेत नाहीत. पक्ष्यांना विमान कसे टाळता येईल आणि तांत्रिक गोष्टी कशा प्रकारे टाळता येतील याचा संपूर्ण शरीरशास्त्र आणि तांत्रिक गोष्टी कशा प्रकारे टाळता येतील आणि तांत्रिक गोष्टी कशा असू शकतात आणि तांत्रिक गोष्टी कशा असू शकतात आणि तांत्रिक गोष्टी कशा असू शकतात आणि तांत्रिक गोष्टी कशा असू शकतात. मला असे वाटते की विमानतळ अधिकारी या विचारात घेत नाहीत.“पुणे विमानतळाचे संचालक संतोष धोके म्हणाले, “एएआय, आयएएफ आणि पीएमसी यांच्यात समन्वय चांगला आहे. सर्व भागधारक समान (पक्ष्यांच्या स्ट्राइक) नियंत्रित करण्याच्या दिशेने प्रामाणिकपणे काम करत आहेत,” ते म्हणाले.पायलट म्हणाले की, पक्षी संपामधून बाहेर पडणारी संभाव्यता शेकडो असू शकते. “एखादे इंजिन हरवले असले तरीही, विमान टेक-ऑफ आणि चढणे सुरू ठेवण्यास सक्षम आहे. परंतु काय होऊ शकते हे उत्तर देणे कठीण प्रश्न आहे,” असे पायलट कॅप्टन अर्पित मन्शानी म्हणाले.
