होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये विस्कळीत झाल्यामुळे पुरवठा कमी होत असल्याच्या अहवालात सौदी अरेबियाने उत्पादनात कपात केल्याची नोंद झाल्याने सोमवारी तेलाच्या किमती $120 प्रति बॅरलपर्यंत वाढल्या.सोमवारी संध्याकाळी भेटलेल्या विकसित G7 राष्ट्रांच्या अर्थमंत्र्यांनी, विकसनशील पुरवठा परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवण्याचे वचन देताना, किमतींमधील जागतिक भडकणे थंड करण्यासाठी त्यांच्या धोरणात्मक साठ्याचा वापर करण्याची योजना पुढे ढकलली.जरी ब्रेंटच्या किमतींनी 2022 च्या मध्यापासून पाहिलेल्या सर्वोच्च पातळीला स्पर्श केला असला तरी, सरकारी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की भारतात इंधनाच्या पंप किमती वाढवण्याची कोणतीही त्वरित योजना नाही. “आम्ही कच्च्या तेलाच्या तुलनेत चांगले ठेवले आहे. नजीकच्या भविष्यात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढण्याची शक्यता नाही, जरी किंमती प्रति बॅरल $ 110-120 राहिल्या तरी,” एका वरिष्ठ सरकारी अधिकाऱ्याने सांगितले.
इराण संघर्षामुळे 28 फेब्रुवारीपासून ब्रेंटमध्ये 65% वाढ झाली आहे
शुक्रवारी $99.12 वर पोहोचल्यानंतर भारतीय बास्केट $100 प्रति बॅरल गाठण्याच्या मार्गावर होती, जे 27 फेब्रुवारीच्या $71.19 च्या पातळीपेक्षा जवळजवळ 40% जास्त आहे. 28 फेब्रुवारीपासून, जेव्हा अमेरिका आणि इस्रायलने इराणवर बॉम्ब टाकला, तेव्हापासून जागतिक बेंचमार्क ब्रेंट 65% पर्यंत वाढला आहे.सौदी अरामकोने इराक, कुवेत, कतार आणि UAE मध्ये सामील होऊन त्यांच्या दोन फील्डमधून उत्पादन कमी करण्यास सुरुवात केली आहे, कारण ब्लॉक केलेल्या शिपमेंटमुळे त्यांची साठवणूक संपली आहे अशा वृत्तांदरम्यान हे विधान आले आहे.सरकारी अधिकाऱ्यांनी मात्र भारताकडे देशांतर्गत गरजा भागवण्यासाठी तेल आणि वायूचा पुरेसा साठा असल्याचा पुनरुच्चार केला. त्यांनी इंधनाच्या टंचाईच्या अफवा दूर करण्याचा प्रयत्न केला आणि देशात कुठेही टंचाईचे वृत्त फेटाळून लावले. विमान टर्बाइन इंधनाचा पुरेसा साठा असल्याचेही अधिकाऱ्यांनी सांगितले. “भारत हा एटीएफचा उत्पादक आणि निर्यातदार देखील आहे; काळजी करण्याची गरज नाही,” असे त्यांच्यापैकी एकाने सांगितले.व्यत्ययांमुळे सरकारांना आपत्कालीन कारवाई सुरू करण्यास प्रवृत्त केले आहे. उदाहरणार्थ, पश्चिम आशियामधून सुमारे 95% तेल आयात करणाऱ्या जपानने राष्ट्रीय तेल रिझर्व्ह स्टोरेज साइटला संभाव्य क्रूड रिलीझसाठी तयारी करण्यास सांगितले आहे, तर चीनने रिफायनर्सना इंधन निर्यात थांबवण्यास सांगितले आहे. दक्षिण कोरियाने 30 वर्षांत प्रथमच किमती मर्यादित केल्या आहेत, तर व्हिएतनामने इंधनावरील आयात शुल्क हटवले आहे. बांगलादेशने वीज आणि इंधन वाचवण्यासाठी विद्यापीठे बंद केली आहेत.संपूर्ण बाजारपेठेतील घबराटीने G7 अर्थमंत्र्यांना मोक्याच्या साठ्यातून क्रूड सोडण्याचा विचार करण्यास प्रवृत्त केले, एका पदाधिकाऱ्यांनी सांगितले की भारताने पुरवठा लाइन सुरक्षित करण्याचा प्रयत्न केला म्हणून विचार केला जात नाही.भारत, जगातील तिसरा सर्वात मोठा तेल आयात करणारा आणि वापरणारा देश, 5.3 दशलक्ष टन भूमिगत सामरिक साठा आहे, जो त्यांच्या क्षमतेच्या 80% आहे. एका सरकारी अधिकाऱ्याने सांगितले, “संकट (ज्यामुळे किमती वाढल्या) ही आमची निर्मिती नाही. ज्यांना जबाबदार आहे त्यांना त्याचा सामना करावा लागेल आणि (किंमत) सुलभ करण्यासाठी परिस्थिती निर्माण करावी लागेल. आमचे भारत प्रथम धोरण आहे,” असे एका सरकारी अधिकाऱ्याने सांगितले.भारत आयईएचा पूर्ण सदस्य नाही आणि आंतरराष्ट्रीय संस्थेच्या आदेशाचे पालन करण्याचे बंधन नाही, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
