उत्तर प्रदेशातील आतापर्यंतचा सर्वात लांब द्रुतगती मार्ग असलेल्या गंगा एक्सप्रेस वेचे बुधवारी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते उद्घाटन करण्यात आले. 594 किलोमीटर लांबीचा गंगा एक्सप्रेसवे हा सहा लेनचा एक्सप्रेसवे आहे ज्याचा उद्देश मेरठ आणि प्रयागराज दरम्यानचा प्रवास वेळ फक्त 6 तासांवर आणणे आहे!उत्तर प्रदेशमध्ये भारताच्या एकूण प्रवेश-नियंत्रित एक्सप्रेसवे नेटवर्कपैकी 60% पेक्षा जास्त आहे. अलीकडेच मुख्य सचिव मनोज कुमार यांनी निदर्शनास आणून दिले की देशभरातील अशा सुमारे 2,900 किमी महामार्गांपैकी 1,200 किमी राज्यात आहेत.मेरठचे जिल्हा दंडाधिकारी आणि जिल्हाधिकारी विजय कुमार सिंह यांनी मंगळवारी सांगितले की या प्रकल्पामुळे लोकांमध्ये प्रचंड उत्साह निर्माण झाला आहे. त्यांनी नमूद केले की एक्सप्रेसवे प्रयागराज तसेच राज्याची राजधानी लखनौशी कनेक्टिव्हिटी मोठ्या प्रमाणात वाढवेल.एक्स्प्रेसवेची लांबी विशेषत: लक्षणीय असल्याचे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. डिपार्टमेंट फॉर प्रमोशन ऑफ इंडस्ट्री आणि इंटरनल ट्रेडच्या मते, सुमारे 600 किमी पर्यंतच्या अंतरावरील मालवाहतुकीसाठी रस्ते वाहतूक आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षम राहते, तर त्या बिंदूच्या पलीकडे रेल्वे अधिक व्यवहार्य बनते. 594 किमी अंतरावर, गंगा द्रुतगती मार्ग कार्गो वाहतुकीसाठी या महत्त्वपूर्ण श्रेणीमध्ये येतो.
गंगा एक्स्प्रेस वे प्रवासाचा वेळ कसा कमी करेल, त्यात कोणते जिल्हे समाविष्ट असतील, टोल धोरण काय असेल आणि तो किती खर्चात बांधला गेला आहे? आम्ही एक नजर टाकतो:
गंगा एक्सप्रेसवे: यूपीच्या सर्वात लांब द्रुतगती मार्गाबद्दलचे प्रमुख मुद्दे
प्रवास वेळ: त्याचा सर्वात लक्षणीय फायदा म्हणजे प्रवासाच्या वेळेत होणारी घट. मेरठ आणि प्रयागराज दरम्यानचा प्रवास, जो सध्या सुमारे 10 ते 12 तासांचा आहे, तो अंदाजे 6 ते 7 तासांपर्यंत कमी होण्याची शक्यता आहे. दिल्लीहून प्रवेश: दिल्ली-एनसीआर विभागातील प्रवाशांसाठी, दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवेद्वारे प्रवेश अखंड असेल, त्यानंतर बिजोली येथे गंगा एक्सप्रेसवेला जोडण्यासाठी एक लहान जोडणी लिंक असेल.
बांधकाम खर्च: 36,230 कोटी रुपयांच्या अंदाजे खर्चाने विकसित केलेला, गंगा एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेशातील सर्वात महत्त्वाकांक्षी पायाभूत सुविधा उपक्रमांपैकी एक आहे. गंगा एक्सप्रेस वे मेरठमधील बिजोली गावापासून प्रयागराजमधील जुडापूर दांडू गावापर्यंत पसरलेला आहे.वेग मर्यादा: एक्स्प्रेस वे 120 किमी प्रतितास वेगाने तयार करण्यात आला आहे. सहा लेनचा प्रवेश-नियंत्रित एक्स्प्रेस वे आठ लेनपर्यंत विस्तारित करण्याच्या तरतुदीसह तयार करण्यात आला आहे.
मार्ग आणि जिल्हे समाविष्ट आहेत: मेरठ, हापूर, बुलंदशहर, अमरोहा, संभल, बदायूं, शाहजहांपूर, हरदोई, उन्नाव, रायबरेली, प्रतापगढ आणि प्रयागराज या १२ जिल्ह्यांमधून एक्सप्रेस वे जाईल. असे केल्याने, त्याच्या संरेखनातील 500 हून अधिक गावांवर त्याचा थेट प्रभाव पडेल.अदलाबदल आणि सुविधा: कॉरिडॉरला विद्यमान राष्ट्रीय महामार्ग आणि राज्य रस्त्यांशी जोडणाऱ्या 21 इंटरचेंजद्वारे त्याची कनेक्टिव्हिटी आणखी मजबूत केली जाते.
प्रकल्पामध्ये प्रमुख नदी क्रॉसिंगचाही समावेश आहे, विशेषत: गंगावरील 960-मीटर पूल आणि तिची उपनदी, रामगंगा ओलांडून 720-मीटर पूल. दोन्ही संरचना स्थानिक पूर परिस्थितीनुसार तयार केल्या गेल्या आहेत.प्रवाशांना पाठिंबा देण्यासाठी, एक्सप्रेसवेमध्ये इंधन स्टेशन, विश्रांती क्षेत्र आणि फूड कोर्टसह सुसज्ज नऊ सार्वजनिक उपयोगिता संकुल देखील असतील.
आपत्कालीन लँडिंग पट्टी: एक्सप्रेसवेच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे शाहजहानपूर जिल्ह्यातील 3.5 किमीची आपत्कालीन लँडिंग पट्टी. भारतीय हवाई दलाने आधीच चाचणी केली आहे, या हवाई पट्टीने प्रकल्पाला एक धोरणात्मक संरक्षण परिमाण जोडले आहे, त्याच्या आर्थिक महत्त्वाव्यतिरिक्त राष्ट्रीय सज्जता वाढवते, असे अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे.इतर एक्सप्रेसवेसह एकत्रीकरण: गंगा एक्सप्रेसवे कालांतराने विद्यमान आणि अगदी आगामी कॉरिडॉरसह एकत्रित केला जाईल. यामध्ये आग्रा-लखनौ एक्सप्रेसवे, फर्रुखाबाद लिंक एक्सप्रेसवे, जेवर लिंक एक्सप्रेसवे आणि मेरठ ते हरिद्वारला जोडणारा प्रस्तावित विस्तार यांचा समावेश आहे.वृत्तानुसार, एक्सप्रेस वे हरिद्वारपर्यंत सुमारे 146 किलोमीटरने वाढवण्याची योजना सुरू आहे. हा विस्तार अमरोहा आणि बिजनौरमधून जाईल आणि 200 हून अधिक गावांचा समावेश करेल.
टोल: हा प्रकल्प टोल-आधारित सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी मॉडेल अंतर्गत चालवला जाईल. अदानी एंटरप्रायझेस आणि IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपर्स यांना 30 वर्षांच्या कालावधीसाठी सवलतीचे अधिकार देण्यात आले आहेत.टोल संकलनासाठी, मेरठ आणि प्रयागराजमधील मुख्य प्रवेश बिंदूंवर दोन प्राथमिक टोलनाके उभारले जातील. अंतिम टोल शुल्क अद्याप जाहीर करण्यात आलेले नाही, तथापि अधिकाऱ्यांनी सूचित केले आहे की ते उत्तर प्रदेशातील इतर एक्सप्रेसवेच्या अनुषंगाने असण्याची शक्यता आहे. सध्या चारचाकी वाहनांना प्रति किलोमीटर दोन ते तीन रुपये मोजावे लागतात.
