पुणे : पुणे-बेंगळुरू महामार्गावरील पुनावळे आणि ताथवडे येथे तीन नवीन बॉक्स-स्ट्रक्चर अंडरपास बांधण्यास भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) मान्यता दिली असून, पिंपरी चिंचवड आणि लगतच्या भागातील हजारो प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला आहे.या प्रकल्पाची निविदा प्रक्रिया यापूर्वीच सुरू झाली असून, प्राधान्याने काम हाती घेणे अपेक्षित आहे.एनएचएआयच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने ही माहिती दिली TOI या प्रस्तावाला सुमारे दोन आठवड्यांपूर्वी मंजुरी मिळाली आहे. “आम्ही निविदा प्रक्रिया सुरू केली आहे आणि लवकरात लवकर काम सुरू करण्यासाठी प्रयत्न केले जात आहेत,” अधिका-याने सांगितले. NHAI च्या सूत्रांनी सांगितले की या प्रकल्पासाठी सुमारे 70-80 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की, केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी गेल्या आठवड्यात पुणे दौऱ्यात या प्रकल्पाचा आढावा घेतला आणि जिल्ह्यातील अनेक चालू आणि प्रस्तावित पायाभूत सुविधांच्या कामांच्या प्रगतीचे मूल्यांकन केले.प्रस्तावित अंडरपासने हायवे स्ट्रेच आणि सर्व्हिस रोडवरील प्रदीर्घ काळातील रहदारीचे अडथळे दूर करणे अपेक्षित आहे, जेथे सध्याच्या दोन अंडरपासने वाढत्या वाहनांची हालचाल हाताळण्यासाठी संघर्ष केला आहे. विशेषत: आठवड्याच्या शेवटी, तीव्र गर्दी आणि दीर्घ विलंबाचे कारण देत रहिवाशांनी अतिरिक्त क्रॉसिंग पॉइंट्सची वारंवार मागणी केली आहे.सूत्रांनी सांगितले की बॉक्स-स्ट्रक्चर डिझाइन निवडण्यात आले कारण ते जलद अंमलबजावणी करण्यास अनुमती देते आणि पारंपारिक अंडरपासपेक्षा अधिक किफायतशीर आहे. प्रीकास्ट काँक्रिट सेगमेंट किंवा कास्ट-इन-सिटू काँक्रिट वापरून संरचना तयार केल्या जाऊ शकतात आणि तुलनेने कमी उत्खनन आवश्यक आहे, ज्यामुळे बांधकाम वेळ आणि रहदारीला अडथळा दोन्ही कमी होते.पुनावळे, ताथवडे, वाकड, किवळे, रावेत आणि लगतच्या भागात झपाट्याने वाढणाऱ्या रहिवाशांमुळे हा प्रश्न अधिकच गंभीर झाला आहे. मोठ्या संख्येने आयटी व्यावसायिक आणि महामार्गाच्या दोन्ही बाजूला राहणारे दैनंदिन प्रवासी सध्याच्या अंडरपासमध्ये नियमितपणे वाहतूक कोंडीचा सामना करतात, ज्यांची वहन क्षमता मर्यादित आहे.रहिवाशांनी या निर्णयाचे स्वागत केले परंतु अधिकाऱ्यांनी भविष्यातील रहदारी वाढीसाठी नियोजन करावे असे सांगितले. “पुनावळे आणि ताथवडे झपाट्याने विस्तारत आहेत आणि लोकसंख्या वाढतच जाईल. आज उभारल्या जाणाऱ्या पायाभूत सुविधा भविष्यातील मागणी पूर्ण करू शकतील,” असे शुभम कंदळे, रहिवासी आणि नियमित प्रवासी म्हणाले.आणखी एक रहिवासी, विठ्ठल बराल म्हणाले की, नवीन अंडरपासमुळे खूप आवश्यक आराम मिळेल, परंतु अप्रोच रस्ते आणि सर्व्हिस रोड कनेक्टिव्हिटीच्या योग्य नियोजनावर भर दिला. “अस्तित्वातील अंडरपास अडथळे बनले आहेत कारण रहदारीचे प्रमाण लक्षणीय वाढले आहे आणि क्रॉसिंग पॉइंट मर्यादित आहेत,” ते म्हणाले.सुमित ढगे यांच्या म्हणण्यानुसार, रहिवाशांचे गट जवळजवळ प्रत्येक वीकेंडला ट्रॅफिक जामचे व्हिडिओ आणि छायाचित्रांनी भरलेले असतात. “कोंडी एवढी गंभीर झाली आहे की वाहतूक कर्मचाऱ्यांनाही परिस्थिती व्यवस्थापित करण्यासाठी संघर्ष करावा लागतो. आम्हाला फक्त आशा आहे की NHAI या प्रस्तावित अंडरपासचे बांधकाम प्राधान्याने पूर्ण करेल,” ते म्हणाले.स्थानिक नगरसेविका रेश्मा भुजबळ यांनी सांगितले की, मी आणि चिंचवडचे आमदार शंकर जगताप या प्रकरणी अधिकाऱ्यांकडे एक वर्षाहून अधिक काळ पाठपुरावा करत होते. “विशेषत: आठवड्याच्या शेवटी ही समस्या गंभीर असते. अंडरपास केवळ रहिवाशांसाठीच नाही तर पिंपरी चिंचवडला जोडलेल्या जवळपासच्या 10-12 गावांना जोडण्यासाठी देखील महत्त्वाचे आहेत,” ती म्हणाली.सध्याच्या अंडरपासमध्ये पावसाळ्यात वारंवार पाणी साचते, त्यामुळे वाहनधारकांना लांबचा रस्ता धरावा लागतो, असेही रहिवाशांनी निदर्शनास आणून दिले. NHAI ने किवळे आणि कात्रज दरम्यान एलिव्हेटेड कॉरिडॉरचा प्रस्ताव दिला असताना, हा प्रकल्प कॅबिनेटच्या मंजुरीच्या प्रतीक्षेत आहे.आमदार जगताप यांनी या वर्षाच्या सुरुवातीला राज्य विधानसभेत हा मुद्दा उपस्थित केला होता आणि झपाट्याने होणारे शहरीकरण आणि या भागातील वाढती रहदारीची मागणी लक्षात घेऊन या मार्गावर आठ बॉक्स-स्ट्रक्चर अंडरपास बांधण्याची शिफारस केली होती.“वाकड, पुनावळे आणि ताथवडे भागातील अंतर्गत जोडणीसाठी हे अंडरपास महत्त्वाचे आहेत. याशिवाय, स्थानिक रहिवाशांना मूलभूत पायाभूत सुविधा उपलब्ध करून देण्यासाठी सध्याच्या सेवा रस्त्यांचे रुंदीकरण देखील महत्त्वाचे आहे. गडकरींनी NHAI अधिकाऱ्यांना कामांना गती देण्याचे निर्देश दिले आहेत,” असे जगताप यांनी गेल्या आठवड्यात गडकरींची भेट घेऊन सांगितले.
