नवी दिल्ली: गेल्या तीन महिन्यांत मोठ्या प्रमाणात डिझेलच्या किमतीत सुमारे 71% वाढ झाल्यामुळे हायवे बिल्डर्सचे संरक्षण करण्याच्या प्रयत्नात, सरकार त्यांना प्रकल्पांवर केलेल्या अतिरिक्त खर्चाची भरपाई करेल.फेब्रुवारीमध्ये पश्चिम आशियातील संघर्ष सुरू झाल्यापासून मोठ्या प्रमाणात डिझेल आणि बिटुमनच्या किमती वाढल्याने महामार्ग कंपन्यांच्या आर्थिक स्थितीवर परिणाम झाला आहे आणि बांधकामाचा वेगही कमी झाला आहे.तत्पूर्वी, रस्ते वाहतूक मंत्रालयाने दर महिन्याला अद्ययावत करून बिटुमनच्या किमती वाढवण्यासाठी अतिरिक्त देय देण्याची योजना आणली. महामार्ग प्रकल्पांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या बिटुमनच्या किमती 28 फेब्रुवारीला 49,000 रुपये प्रति टनवरून 1 जून रोजी 80,000 रुपये प्रति टनपर्यंत वाढल्या आहेत. “नवीन धोरण लवकरच जाहीर होईल. महामार्ग एजन्सी बेस रेट आणि बल्क डिझेलची प्रचलित किंमत यांच्यातील फरक रक्कम भरतील,” असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.दरम्यान, जेडीयूचे संजय झा यांच्या अध्यक्षतेखालील संसदीय पॅनेलने सोमवारी पश्चिम आशियातील संकटाचा रस्तेबांधणीवर होणाऱ्या परिणामावर बैठक घेतली. बैठकीनंतर, झा यांनी पत्रकारांना सांगितले की रस्ते प्रकल्पांमध्ये, विशेषत: राष्ट्रीय महामार्गांवर, अशा कामांसाठी आयात केलेल्या बिटुमनपैकी 85% एका विशिष्ट भागातून आल्यास आणि तो मार्ग अवरोधित झाल्यास त्याचा परिणाम होणे स्वाभाविक आहे.ते म्हणाले की संघर्षामुळे व्यत्यय आला असला तरी, परिस्थिती वाढू नये म्हणून सरकारने पावले उचलली आहेत. मंत्रालयाने सादर केलेला डेटा दर्शवितो की एप्रिल 2025 च्या तुलनेत NH बांधकाम केवळ 148 किमीवर घसरले, तर एप्रिल 2025 च्या तुलनेत 75% कमी, मेमध्ये वेग वाढून 592 किमी झाला. हे गेल्या वर्षीच्या मे महिन्याच्या तुलनेत 21% कमी होते.TOI ला कळले आहे की झा आणि समिती सदस्यांनी मंत्रालयाला बिटुमनचा राखीव साठा तयार करण्याची शिफारस केली आहे, मुख्य रस्ते बांधकाम साहित्य मिळवण्यासाठी पर्यायी मार्ग आणि स्त्रोत ओळखावेत. भविष्यातील अशा धक्क्यांना तोंड देण्यासाठी या तयार केलेल्या रोडमॅपमधून काय धडा घेतला याबद्दल सदस्यांनी मंत्रालयाला विचारले.झा यांनी पत्रकारांना सांगितले की सध्याच्या संकटामुळे पायाभूत सुविधांच्या विकासात देशांतर्गत स्वावलंबनाकडे वळले आहे.
