नवी दिल्ली: संघर्षग्रस्त पश्चिम आशियातील भारतीय खलाशांसह जहाजांचा मागोवा घेण्यासाठी, नौकानयन मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी मंगळवारी सागरी नियामक DG शिपिंगला अशा प्रत्येक जहाजाचा झेंडा न घेता, प्रत्येक जहाजाचा लेखाजोखा ठेवण्यासाठी सर्वसमावेशक जहाज-दर-नौका ऑपरेशनल डॅशबोर्ड ठेवण्याचे निर्देश दिले.ऑनलाइन डॅशबोर्ड – पर्शियन गल्फ, होर्मुझची सामुद्रधुनी आणि ओमानच्या आखातातील त्यांच्या हालचालींचा मागोवा घेण्यासाठी – जहाजाची स्थिती, मालकी, मालवाहू, क्रू स्ट्रेंथ, क्रू कल्याण, धोक्याचे मूल्यांकन, उद्देशित प्रवास, कॉलचे पुढील पोर्ट आणि अन्न, इंधन, औषधे आणि दळणवळण सुविधांची उपलब्धता याविषयी रिअल-टाइम माहिती प्रदान करेल.पश्चिम आशिया प्रदेशातील दोन विदेशी ध्वजांकित व्यावसायिक जहाजांवर ताज्या हल्ल्यांदरम्यान 30 भारतीय खलाश होते.“सूचना स्पष्ट आहेत की या संघर्ष क्षेत्रामध्ये प्रत्येक भारतीय खलाशाचा हिशोब घेणे आवश्यक आहे. डीजी शिपिंगला बाधित खलाशांची काळजी घेण्यासाठी संपर्क अधिकाऱ्याची नियुक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी निर्देश देण्यात आले आहेत,” एका अधिकाऱ्याने सांगितले. जहाजबांधणी मंत्रालयाने सांगितले की प्रत्येक संपर्क अधिकारी कुटुंबांसाठी संपर्काचा एकल बिंदू म्हणून काम करेल, वैद्यकीय अद्यतने, प्रवास दस्तऐवजीकरण, कुटुंब सहाय्य, प्रत्यावर्तन, सीफेअर्स वेलफेअर फंड समर्थन, थकबाकी वेतन, कंत्राटी हक्क आणि इतर भरपाई.सोनोवाल हे पर्शियन गल्फ, होर्मुझ सामुद्रधुनी आणि ओमानच्या आखातातील विकसित होत असलेल्या सुरक्षा वातावरणावर विविध मंत्रालयांचे अधिकारी, ओमान आणि इराणमधील भारतीय मिशनचे प्रतिनिधी यांच्यासमवेत एका उच्चस्तरीय आंतर-मंत्रालयीय आढावा बैठकीचे अध्यक्ष होते. या बैठकीत भारतीय खलाशांना भेडसावणाऱ्या जोखमींचे मूल्यांकन करण्यात आले आणि भारताच्या आकस्मिकता आणि आपत्कालीन प्रतिसाद यंत्रणेचे मूल्यांकन करण्यात आले.TOI ला कळले आहे की सध्या होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला 148 भारतीय खलाशांसह सात भारतीय ध्वजांकित जहाजे आहेत आणि खत वाहून नेणारी आणखी पाच विदेशी ध्वजांकित जहाजे भारतासाठी बांधलेली आहेत.मंत्र्यांनी अधिकाऱ्यांना इराण, ओमान आणि UAE मधील भारतीय मिशन आणि MEA सोबत या क्षेत्रातील इतर प्रभावित राष्ट्रांसोबत जवळून काम करण्याचे निर्देश दिले, जेणेकरून नेव्हिगेशनल सुरक्षा, किनारपट्टी-राज्य सल्लागार, मार्गाची स्थिती, बंदर-आश्रय व्यवस्था, रुग्णालये, वैद्यकीय स्थलांतरणाची प्रक्रिया आणि चालू स्थितीची तपासणी, रीपामोर व्यवस्थापन यासंबंधीची सत्यापित आणि वास्तविक माहिती मिळवावी.मंत्रालयाने सांगितले की, “प्रभावित प्रदेशातून प्रत्येक जहाजाची हालचाल, मंत्र्याने निर्देश दिले की, नवीन धोक्याचे मूल्यांकन, जहाजाच्या मास्टरचा व्यावसायिक निर्णय आणि सक्षम सागरी अधिकार्यांशी जवळून समन्वय साधल्यानंतरच हाती घेतले पाहिजे.”
