संरक्षण विश्लेषकांच्या मते चीन हे जगातील सर्वात मोठे नौदल भरपाई जहाज बनू शकते असे मानत आहे, जे पीपल्स लिबरेशन आर्मी नेव्हीच्या विमानवाहू वाहक स्ट्राइक गटांना लांब पल्ल्याच्या तैनातीदरम्यान टिकवून ठेवण्याची क्षमता लक्षणीयरीत्या मजबूत करेल.द वॉर झोन (TWZ) नुसार, ग्वांगझो शिपयार्ड इंटरनॅशनल (GSI) येथे निर्माणाधीन जहाजाची उपग्रह प्रतिमा चीनची विद्यमान प्रकार 901 जलद लढाऊ समर्थन जहाजे मोठी असल्याचे दिसते.PLA नौदल सध्या दोन प्रकार 901 जलद लढाऊ समर्थन जहाजे चालवते, Hulunhu आणि Chaganhu. सुमारे 240 मीटर लांबीसह, त्याचे संपूर्ण भाराने सुमारे 45,000 टन विस्थापन होते.भरपाई जहाज किंवा जलद लढाऊ समर्थन जहाज, एक नौदल सहाय्यक जहाज आहे जे युद्धनौकांना इंधन, दारूगोळा, विमान इंधन, अन्न, ताजे पाणी, सुटे भाग आणि इतर आवश्यक स्टोअर्स समुद्रात असताना पुरवते.ग्वांगझू शहराच्या अगदी आग्नेयेला असलेल्या लाँगक्सू बेटावरील एका यार्डमध्ये हे जहाज बांधले जात आहे. चायना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन (CSSC) ची उपकंपनी ही सुविधा चालवते. ती फर्म सध्या CSSC ऑफशोर आणि मरीन इंजिनिअरिंग कंपनी (COMEC) म्हणून ओळखली जाते.COMEC/GSI चा सार्वजनिक पोर्टफोलिओ तेल आणि द्रव नैसर्गिक वायू (LNG) टँकर आणि मालवाहू जहाजांसह मोठ्या व्यावसायिक जहाजांवर केंद्रित आहे. अलिकडच्या वर्षांत, यार्ड स्पष्ट लष्करी किंवा कमीतकमी दुहेरी-उद्देशीय अनुप्रयोगांसह अद्वितीय आणि असामान्य जहाजे बांधण्यासाठी प्रसिद्ध झाले आहे.उपग्रह प्रतिमांवर आधारित, जहाज अंदाजे 885 फूट (270 मीटर) लांब आणि 121 फूट (37 मीटर) रुंद असल्याचे दिसते. धनुष्याच्या टोकाला एका मोठ्या पुलासाठी स्पष्ट पंख असलेली वरची रचना आहे आणि वर मास्ट आहे. त्याच्या समोर एक्झॉस्ट स्टॅकसह स्टर्न टोकाला एक वेगळी सुपरस्ट्रक्चर देखील आहे.जहाजाची रचना भाषा देखील आधुनिक योजना मानकांचे पालन करते. त्याचा लेआउट, ब्रॉड स्ट्रोकमध्ये, आता PLAN सेवेतील टाइप 901 रिप्लेनिशमेंट जहाजासारखाच आहे. PLAN लहान प्रकार 903 भरून आणणारी जहाजे देखील चालवते.पुनर्भरण जहाजे कोणत्याही निळ्या-पाणी नौदलाचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. ते विमानवाहू वाहक, विनाशक, फ्रिगेट्स आणि पाणबुड्यांना घरातील बंदरांपासून लांबपर्यंत चालविण्यास सक्षम करतात, त्यामुळे नौदलाची परिचालन पोहोच आणि सहनशक्ती वाढते.आधुनिक पुनर्भरण जहाजे एकाधिक ट्रान्सफर स्टेशनसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे त्यांना एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त जहाजांना इंधन भरण्याची आणि पुन्हा पुरवठा करण्याची परवानगी मिळते.यूएस नौदल आपल्या लष्करी सीलिफ्ट कमांडद्वारे जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात सक्षम लढाऊ लॉजिस्टिक फ्लीट चालवते. पुरवठा-श्रेणी जलद लढाऊ समर्थन जहाजे (T-AOE) ही त्याची सर्वात मोठी भरपाई जहाजे आहेत, जी पूर्ण भाराने सुमारे 48,500 टन विस्थापित करतात.तुलनेने, भारतीय नौदलाची सर्वात मोठी भरपाई जहाजे दीपक-श्रेणी फ्लीट टँकर आहेत, प्रत्येक पूर्ण भाराने सुमारे 28,000 टन विस्थापित करतात. भारत पाच नवीन फ्लीट सपोर्ट जहाजे देखील बनवत आहे.जहाजाच्या अंदाजे आकाराची पुष्टी झाल्यास, ते यूएस नौदलाच्या 48,500-टन पुरवठा-श्रेणीच्या जलद लढाऊ समर्थन जहाजांना मागे टाकून जगातील सर्वात मोठे पुनर्भरण जहाज बनेल.हा प्रकल्प PLA नौदलाच्या लॉजिस्टिक पाठीचा कणा मजबूत करण्यासाठी चीनच्या व्यापक प्रयत्नांना प्रतिबिंबित करतो कारण ते वाहक ऑपरेशन्स त्याच्या किनाऱ्यापासून दूरवर विस्तारत आहे.
