पुणे त्याच्या वाढत्या बाग कचरा छाटणी करणे आवश्यक आहे

पुणे: या महिन्याच्या सुरूवातीला शहरभर नागरी मंडळाच्या क्लीन-अप ड्राईव्हमध्ये असंख्य अतिक्रमण झाले आणि नागरिकांना कचरा टाकल्याबद्दल दंड ठोठावला. त्याच वेळी, क्रियाकलापांनी एक महत्त्वाचा प्रश्न उपस्थित केला: जरी नागरी संस्था स्वच्छतेसाठी नागरिकांना जबाबदार धरत असली तरी, विविध भागात अस्पष्ट बाग कचर्‍यासाठी जबाबदार आहे का?गळून पडलेल्या फांद्या, पाम फ्रॉन्ड्स, पाने, उपटलेल्या झुडुपे आणि अगदी काही विशिष्ट झाडांनी रस्त्याच्या कडेला, फरसबंदी आणि रिक्त मोकळ्या जमीन भूखंड ताब्यात घेतल्या आहेत, विशेषत: पुणे नगरपालिका (पीएमसी) प्री-मॉन्सून वृक्ष ट्रिमिंग क्रियाकलापानंतर.बर्‍याच अतिपरिचित क्षेत्रातील रहिवाशांच्या म्हणण्यानुसार, तक्रारी असूनही हा मुद्दा बिनधास्त झाला आहे. लोकांनी असे निदर्शनास आणून दिले की नागरी कर्मचारी बागांच्या कचर्‍याविषयी जागरूक राहण्याऐवजी व्यक्तींना त्यांचा परिसर स्वच्छ ठेवण्यासाठी नियुक्त केलेल्या कंत्राटदारांना कॉल करण्यास भाग पाडले जाते. काही भागात, कचरा उचलणारे लोक 100-500 रुपये फी घेतात. बर्‍याच रहिवाशांनी विचारले की कर भरला असूनही त्यांनी या सुविधेसाठी गोळीबार का करावा.संपूर्ण भागात सामान्य समस्या“गेल्या सहा महिन्यांपासून, बावधान खुरडमध्ये लेन 3, 3 ए आणि 3 बी कडून कोणतेही व्यापक किंवा बाग कचरा संग्रह नाही. आम्हाला समजत नाही की पीएमसी इतक्या मूलभूत कशासाठी तरी का अडथळा आणते. शहर स्वच्छ ठेवणे हे महामंडळाचे काम आहे. या मूलभूत सेवांसाठी नसल्यास आम्ही नियमितपणे मालमत्ता कर का भरतो?” या परिसरातील रहिवासी चालकुडी सुब्रमण्यम कृष्णन यांना विचारले.वर्जे मालवाडी येथील उद्योजक अमोल मोइट यांनी प्रतिध्वनी व्यक्त केली, “इथल्या गणपती माता मंदिराजवळील अंतर्गत पोटनिवडणूक एका महिन्यासाठी नियमित साफसफाईची दिसली नाही. प्रभाग अधिका officials ्यांनी आम्ही तक्रार केल्यावर भेट दिली. काहीच बदलले आहे. आता आम्ही स्वत: वर साफसफाई केली आहे, कारण आम्ही एक सार्वजनिक रुग्णालयात राहू शकत नाही.”वाघोलीसारख्या भागात बाग कचरा विसंगत आणि अनियमित साफसफाईची साक्षही आहे, असे या भागात राहणारे कार्यकर्ते रोहन आरोन यांनी सांगितले. ते म्हणाले, “कोरड्या आणि ओल्या पाने आणि सुव्यवस्थित शाखा कचरा पिकवणा by ्यांद्वारे उचलल्या जात नाहीत. बाग कचर्‍यासाठी वेगळी व्हॅन आहे,” तो म्हणाला.आरोन म्हणाले की, मुख्य रस्त्यांवरील सुव्यवस्थित शाखा आणि झाडे पाने कमीतकमी दोन किंवा तीन दिवसांनंतर उचलली जातात, परंतु समाज आणि लेनमधील बाग कचरा शेवटपर्यंत गोळा केला जात नाही. ते म्हणाले, “हा बिनविरोध कचरा जाळला जातो आणि तो संपूर्ण नवीन समस्यांचा समूह सादर करतो,” ते पुढे म्हणाले.कल्याणिंगार हा आणखी एक फ्लॅशपॉईंट आहे. येथील रहिवासी मोनिका शर्मा म्हणाल्या की पीएमसीने अलीकडेच त्यांच्या परिसरातील अनेक झाडे सुसज्ज केली आणि रहिवाशांनी तक्रार केल्याशिवाय डिट्रिटस गोळा करण्यात अपयशी ठरले. “नागरिक म्हणून आम्ही आमची भूमिका बजावतो. आम्ही चित्रांवर क्लिक करतो आणि एका आठवड्यासाठी प्रश्नातील क्षेत्राचे परीक्षण करतो. परंतु कचरा उचलला गेला नाही, तरी आमची ऑनलाइन तक्रार बंद होते. पादचा .्यांना चालण्यासाठी जागा नाही,” शर्मा म्हणाले.प्रक्रिया कागदावर शिल्लक आहेपीएमसी वेबसाइटचा असा दावा आहे की त्याने घरगुती संकुल, उद्याने आणि व्यावसायिक भागातून उचललेल्या बागायती कचर्‍यासाठी एक विशेष संग्रह प्रणाली विकसित केली आहे.हा गोळा केलेला कचरा एक श्रेडिंग प्रक्रिया पार पाडतो, जो त्याचा आकार कमी करतो आणि पुढील प्रक्रियेसाठी तयार करतो. त्यानंतर कचरा सेंद्रिय खत, गवत किंवा बायोफ्युएलमध्ये रूपांतरित होते. नागरिक आणि गृहनिर्माण संघटनांना फलोत्पादक कचरा व्यवस्थित करण्यासाठी आणि विल्हेवाट लावण्यास प्रोत्साहित केले जाते. परंतु रहिवाशांनी सांगितले की जरी त्यांनी कचरा वेगळा केला तरीही त्याचे संग्रहात दुर्लक्ष केले जात आहे.तज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, कचरा गोळा करण्यासाठी पीएमसी व्हॅन मिळवणे हे एक वेळ घेणारे कार्य आहे. शून्य-कचर्‍याच्या राहणीसाठी सेवा देणारी शहर-आधारित कंपनी, अनिल गोकरन यांनी स्पष्ट केले की, “पीएमसीकडे सार्वजनिक जागांवरून बाग कचरा गोळा करण्यासाठी वाहन पाठविण्याची एक प्रणाली आहे, ज्यासाठी त्याने कंत्राटदारांना कामावर ठेवले आहे. प्रत्येक वॉर्डमध्ये बाग कचरा गोळा करण्यासाठी वाहन आहे. तथापि, रहिवासी सामायिक करतात की नंतरचे अनियमित आहे. छोट्या आणि जुन्या सोसायटींमध्ये गार्डन कचरा घरामध्ये नसतात आणि म्हणूनच, ते फक्त सार्वजनिक रस्त्यावर ढकलतात आणि ते अप्रिय आहे. नागरिकांना नाममात्र फी देऊन खासगी मालमत्तांमधून बाग कचरा साफ करण्यासाठी कंटेनर ऑर्डर करण्याचा पर्याय देखील आहे, परंतु हे अवजड आहे आणि त्यास बर्‍याच पाठपुरावा आवश्यक आहे. ““अशी प्रणाली नागरिकांना झाडे आणि बाग असल्याबद्दल दंड आकारते. पाठपुरावा किती प्रमाणात गुंतला आहे याचा विचार केल्यास ते वापरकर्त्यासाठी अनुकूल आहे,” गोकन यांनी सांगितले.अनेक लहान बंगले होस्ट करणारे सहकारनगर या ट्रेंडचे एक स्पष्ट उदाहरण आहे. “गार्डन कचरा संकलनाचे कोणतेही वेळापत्रक किंवा रचना नाही. सर्व लेनमध्ये बारमाही ढीग आहे. आम्ही वॉर्ड कार्यालयाकडे तक्रारी उपस्थित करतो आणि मुकादमला सांगतो (प्रत्येक क्षेत्रात कचरा संकलनासाठी ठेवलेला कंत्राटदार), परंतु काहीही घडत नाही. जेव्हा काही नागरिक बाजूला कचरा टाकलेले दिसतात तेव्हा ते प्लास्टिक किंवा इतर ओल्या कचर्‍यासह इतर प्रकारचे कचरा जोडतात. तर, ब्लॉकला फक्त वाढतच आहे, ”असे सहकारनगर रहिवासी कीर्ती पुराणक म्हणाले.पुर्निकची स्वतःची बाग आहे आणि असे सांगितले की, भरपूर कचरा कंपोस्टिंग असूनही, आणखी बरीच पिशव्या अपरिहार्यपणे तयार होतात – कोठेही नाही. “एकदा, संग्रहण व्हॅन सायंकाळी 9.30 वाजता आली. आम्ही फक्त त्यांच्या येण्याची वाट पाहत बसू शकत नाही. जर मी ते माझ्या घराबाहेर सोडले तर कोणीतरी इतर प्रकारचे कचरा ढीगात जोडले. म्हणून, मला ते घरामध्ये ठेवावे लागेल. मोहल्ला समितीच्या बैठकीतही आम्ही हा मुद्दा मॉन्सूननंतरच्या काळात वाढविला आहे,” हिवाळ्यानंतर ती समस्या वाढली आहे, “हिवाळ्यानंतर ती समस्या उद्भवली आहे,” हिवाळ्यानंतर ती समस्या उद्भवली आहे. “पीएमसीचे उपायुक्त (सॉलिड कचरा व्यवस्थापन) संदीप कदम म्हणाले की हा कचरा का गोळा केला जात नाही याकडे ते लक्ष देतील. “प्रत्येक वॉर्डचे स्वतःचे घंता गादी आणि संकलनाचे वेळापत्रक आहे. जर ते पाळले गेले नाही तर मी वॉर्ड अधिका officers ्यांना त्याकडे लक्ष देण्याची सूचना देईन. रहिवाशांना थेट कंत्राटदाराला पैसे द्यावे लागणार नाहीत. त्यांना देयकाची पावती मिळावी, अन्यथा ते बेकायदेशीर आहे,” असे कदाम म्हणाले.ते म्हणाले, “बाग विभाग झाडे ट्रिम केल्यानंतर किंवा एमईएसईडीसीएलने शाखा कापल्या आहेत अशा परिस्थितीत रस्त्यावर कचरा आहे, ते म्हणाले.रहिवासी बोलतातवेळापत्रक तयार करण्यासाठी नागरी संस्था रहिवाशांशी समन्वय साधू शकते किंवा कोणत्या परिसरांना अधिक लक्ष देण्याची आवश्यकता आहे हे समजू शकते. संपूर्ण बावधान कचर्‍यामुळे घाणेरडे आहे. आम्ही धैर्य गमावत आहोत – चालकुडी सुब्रमण्यम कृष्णन | रहिवासी, बावधान खुरडया भागात बरेच रोड-डिगिंग आहे आणि तुटलेल्या फांद्या आठवड्यातून फुटपाथवर राहतात म्हणून पादचारी लोकांना चालण्यासाठी शून्य जागा आहे. यामुळे अपघातांची शक्यता वाढते, विशेषत: ज्येष्ठ नागरिकांसाठी – मोनिका शर्मा | रहिवासी, कल्याणिनगर